ELCOFRESITO

En la tarde del 21 de junio de 1929, desde el aeródromo de Los Alcázares, Ramón Franco Bahamonte, héroe popular de la aviación española y hermano menor de Francisco Franco, junto a los famosos integrantes de la mítica tripulación del Plus-Ultra, emprendieron vuelo sobre las aguas del mar Menor. Iban a bordo del hidroavión Dornier Supervall 16, a fin de realizar lo que debía ser su segunda travesía sobre el Atlántico y cuya ruta sería España-Nueva York. La primera travesía la habían realizado en 1926 y le granjeó una enorme fama al comandante Franco, a sus compañeros el capitán Julio Ruiz de Alda, al teniente de navío Juan Manuel Durán y al mecánico Pablo Rada. En esa ocasión, partieron desde Palos de la Frontera y llegaron a Buenos Aires, en 59 horas y 39 minutos, un recorrido de 10.270 kilómetros y varias paradas. Era el primer vuelo que se realizaba en el Atlántico sur a bordo de un solo avión. Este viaje se convirtió en un hito de la aviación española y uno de los más des

El barón Manfred Von Richthofen fue el piloto más famoso de la aviación alemana en la primera guerra mundial, llegó a derribar 80 aviones en su corta carrera, claro que sus enemigos no le fueron muy a la zaga: René Fonck, de la aviación francesa, logró 75 victorias y Billy Bishop, por parte de los ingleses, logró derribar 72. Pero hoy en día sólo se recuerda al famoso “barón rojo” y han sido sus enemigos los que han perpetuado con más fuerza su recuerdo ¿Por qué? El gran piloto de la aviación alemana de origen prusiano, había nacido en Breslavia, en el seno de una familia aristocrática y siguiendo la tradición paterna ingresó a los 11 años en la caballería, en el Primer Regimiento de Ulanos. Pero en su primera salida durante la guerra mandó cargar, lanza en ristre, contra una compañía de soldados franceses armados de rifles: perdió catorce hombres y se ganó la más terrible reprimenda de su vida, como castigo le mandaron a un almacén de intendencia, a clasificar camiset

Son 79 años del bombardeo de Hiroshima, el primero realizado con una bomba atómica. Tres días después sería el turno de Nagasaki. La acción pondría prácticamente fin a la Segunda Guerra Mundial, forzando la rendición del Japón imperial y la victoria definitiva de las fuerzas aliadas sobre los países del eje. Se estima que sólo en el bombardeo murieron alrededor de 160.000 personas. Fue una acción polémica. Y lo sigue siendo al día de hoy. ¿Fue moralmente aceptable? La cuestión ha recorrido la historiografía norteamericana y europea, pero se ha articulado sobre una base diferente al debate sobre los crímenes de guerra de otros países durante la Segunda Guerra Mundial: el bombardeo lo ejecutó el a la postre vencedor absoluto de la contienda. Al igual que lo sucedido en Dresde y Hamburgo, bombardeos también discutidos aún hoy, Hiroshima y Nagasaki representan un punto oscuro en las acciones aliadas durante el final de la guerra. ¿Pero cómo han cambiado las opiniones desde

Si existiera un emblema de Tiahuanaco, éste vendría a ser su famosa e impactante Puerta del Sol. Se piensa que esta gigantesca puerta formaba parte de una estructura mayor y tal vez se tratase de la puerta de entrada al complejo de Puma Punku, fuera del centro urbano. La grieta que puede observarse en su esquina superior derecha se supone que fue obra de un rayo. Sin embargo, las leyendas cuentan que fue obra de los gigantes creados por el dios blanco y barbudo Viracocha y que habrían construido Tiahuanaco en un solo día. Estos gigantes, al colocar la Puerta del Sol en su ubicación actual, la habrían dejado caer de golpe y de ahí que se agrietase. La Puerta del Sol es uno de los muchos monumentos que los habitantes de la ciudad dejaron inacabados, como si hubiesen desaparecido de pronto, sin saber por qué y sin una razón concreta para ello. Tallada en un único bloque de andesita, cuenta en su parte superior con un gran relieve del “Dios de los báculos”, dios que habría surgido de l

Tiahuanaco es, sin duda alguna, uno de los conjuntos arqueológicos más enigmáticos de la América pre-incaica. Situado en pleno altiplano boliviano, se halla muy próximo a las profundas aguas del Lago Titicaca, el lago navegable a mayor altura del mundo. Existen muchas contradicciones con respecto a sus orígenes. La tesis mejor aceptada nos dice que Tiahuanaco no fue más que una pequeña aldea que creció a orillas del Lago Titicaca. Sin embargo, si eso fue así, ¿Cómo es posible que las ruinas recuperadas hasta ahora se hallen esparcidas ocupando varios kilómetros? Pero si los orígenes de esta civilización son misteriosos, también lo es su final: desaparecieron sin dejar rastro. Es decir, su desaparición aparentemente se produjo de forma brusca entre los años 1000 y 1200 de nuestra era, sin que existan motivos concretos para ello. Es como si, simplemente, abandonasen su ciudad y se fuesen. ¿A dónde? No lo sabemos. De hecho, incluso dejaron inconclusos algunos edificios que se enc